“北斗”在技術(shù)應(yīng)用上實(shí)現(xiàn)了兩大突破：***是把定位導(dǎo)航與通信兩者共同應(yīng)用起來，這兩種的結(jié)合有望進(jìn)一步的發(fā)展衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)；第二是多種星座的混合組成，把全球服務(wù)和區(qū)域增強(qiáng)服務(wù)相結(jié)合，把普通服務(wù)應(yīng)用和重要保障服務(wù)應(yīng)用有機(jī)地組合，將原有各自的衛(wèi)星系統(tǒng)和地域性增強(qiáng)系統(tǒng)統(tǒng)一地結(jié)合應(yīng)用，能夠有效的確保系統(tǒng)的針對性、完整性及靈敏性。

 “北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)運(yùn)用了GPS和GLONASS兩者的優(yōu)勢應(yīng)用。“北斗”與GPS同樣運(yùn)用碼分多址形式傳送信息，不會是GLONASS運(yùn)用頻分多址形式傳送信息息，這樣的應(yīng)用有效的降低用戶接收機(jī)的費(fèi)用成本問題，大大方便了地面應(yīng)用；“北斗”采用3個軌道面均勻布置相稱的設(shè)計理念，以此有助于“一箭多星”發(fā)射的運(yùn)用，從而優(yōu)化了發(fā)射成本費(fèi)用。

  與GPS、GLONASS相比較，“北斗”導(dǎo)航衛(wèi)星有自己的獨(dú)到之處。比如，老美GPS、俄羅斯GLONASS的導(dǎo)航衛(wèi)星星座都運(yùn)行在中圓軌道，運(yùn)用這種對稱星座，軌道面分布對稱，相位也對稱，***是應(yīng)用范圍全球的最優(yōu)星座。而中國“北斗”導(dǎo)航衛(wèi)星運(yùn)用中圓軌道＋地球靜止軌道＋傾斜地球同步軌道3種混合軌道應(yīng)用，突出特點(diǎn)是能為用戶提供更多的可見衛(wèi)星，有效持久的連續(xù)觀測時間和超高的精度。

 “北斗”是世界上***個融合定位、授時和報文通信為一體的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。免費(fèi)發(fā)送短報文是“北斗”獨(dú)特的一種重要應(yīng)用，短短的120個字在絕大多數(shù)是“救命”的稻草。通過GPS，用戶只可以得到“自己在哪”的信息。但應(yīng)用“北斗”，用戶還可以讓其他人確定“自己的位置”。北斗就是把通信和導(dǎo)航應(yīng)用相融合在一起，這種優(yōu)勢應(yīng)用于交通運(yùn)輸、時間同步服務(wù)器授時、調(diào)度指揮、搜索營救、地理信息、實(shí)時查詢、NTP服務(wù)器時間同步、導(dǎo)航定位等各領(lǐng)域的功能發(fā)揮到最大化。

  北斗的另一大優(yōu)勢是與其他的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)之間具有兼容與共享應(yīng)用。單一的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的弊端是容易被干擾、屏蔽，利用GPS＋“北斗”的雙衛(wèi)星系統(tǒng)應(yīng)用，有效的提高系統(tǒng)的普遍應(yīng)用性和導(dǎo)航精準(zhǔn)度，GPS在亞太地區(qū)的使用率已經(jīng)達(dá)到了60%～70%，如果運(yùn)用“北斗”后覆蓋率可以達(dá)到80%以上，屆時可以加大衛(wèi)星系統(tǒng)的可用性，而且可以提高導(dǎo)航精度20%左右，

  在GPS導(dǎo)航精度1米的方位，結(jié)合“北斗”的數(shù)據(jù)信息后，導(dǎo)航精準(zhǔn)度能提高到0.8米左右。與GPS相比較，“北斗”的***定位運(yùn)行速度和授時的精準(zhǔn)度都表現(xiàn)出了超高精度的數(shù)據(jù)信息。

  “北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用電文通信和位置報告只需要幾秒鐘，而GPS***定位則要1～3分鐘左右?！?/span>

最后結(jié)論得出“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)具有4大優(yōu)勢：

 1、“北斗”星座運(yùn)用獨(dú)特的混合軌道。

 2、“北斗”用戶終端架設(shè)了“短報文通信”應(yīng)用，

 3、“北斗”用戶與用戶兩者能夠數(shù)據(jù)共享。

 4、“北斗”多模用用機(jī)可以接收“北斗”、GPS、Galileo的3衛(wèi)星信號。在通信信號接收不到的區(qū)域發(fā)送短信服務(wù)是“北斗”的獨(dú)門絕技。